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        首页 07汽油机供给系-3

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        07汽油机供给系-3

        兽性的庄园
        2019-02-23 0人阅读 0 0 0 暂无简介 举报

        简介:本文档为《07汽油机供给系-3doc》,可适用于工程科技领域

        福建交通职业技术学院(首页)班级:?????日期:?????年???月????日?????编号教学目的与要求能够正确理解空气供给系统主要元件的结构原理能够正确分析空气供给系统主要元件?#30446;?#21046;电路及控制过程本课重点与难点空气流量计的结构原理及控制过程怠速控?#21697;?#30340;结构原理及控制过程课堂进程次序内容空气供给系统功用、类型、组成空气流量计进气绝对压力传感器怠速控?#21697;?#31354;气阀惯性增压进气系统?????????第七章汽油机供给系统第三节空气供给系统?·空气供给系统功用:供给与发动机负?#19978;嗍视?#30340;清洁空气直接和间接计量空气质量与喷油器喷出的汽油形成最佳混合气。·空气供给系统组成:空气计量装置(空气流量计或进气压力传感器)、怠速控?#21697;А?#34917;充空气阀、惯性增压进气系统、节气门位置传感器、进气温度传感器等(后两个传感器在下讲介绍)。由电控燃油喷射系统组成导入空气供给系统·LJetronic空气供给系统(图)图:LJetronic空气供给系统·DJetronic空气供给系统(图)图:DJetronic空气供给系统一、空气流量计重点讲解?#28023;?#32764;片式空气流量计()结构及功能(图)·为体积流量型六七十年代较为流?#23567;?#32531;冲片(视频):缓冲室内空气对缓冲片的阻尼作用使翼片转动平?#21462;?#26049;通空气调节螺钉:调节怠速时旁通空气量的大小从而调节怠速混合气的成分·电位计:将翼片转动的角度转换为电信号()工作原理·翼片全关时没有进气量产生电压信号最强·翼片打开时进气量由小变大产生电压信号有强变弱·翼片全开时进气量最大产生电压信号最弱简单介绍:·要求学生了解翼片式空气流量计主要结构、工作原理及控制电路图:翼片式空气流量计结构()控制电路(图)·下图为早期凌志ES发动机翼片式空气流量计集成有三个元件·空气流量计:VC(电源)、VS(空气流量信号)、E(接地)·进气温度传感器:THA(温度信号)、E(接地)·燃油泵开关图:早期凌志ES发动机翼片式空气流量计控制电路.卡门漩涡式空气流量计()光电式)结构与原理(图)·卡门漩涡原理:流体流过涡流发生体时流体会产生系列漩涡且漩涡频率与流体流速成正?#21462;!?#20809;电式传感器:由发光二极管、振动反光?#24608;?#20809;敏三极管组成。漩涡频率通过压力?#36164;?#25391;动反光镜振动光敏三极管接受因振动产生变化的光能转化为脉冲电压信号该脉冲信号与漩涡频率成正比对比介绍:·要求学生理解掌握光电式卡门漩涡式空气流量计主要结构、工作原理及控制电路图:光电式卡门漩涡式空气流量计结构原理)控制电路(图)·图中某款车型卡门漩涡式空气流量计集成有二个元件·空气流量计:V(电源)、V(空气流量信号)、E(接地)·进气温度传感器:ATS(温度信号)、E(接地)图:光电式卡门漩涡式空气流量计控制电路及接口()超声波式(图)·超声波式传感器:由超声波发射器、超声波接受器组成。漩涡频?#36866;?#36229;声波发射器产生的超声波发生变化超声波接受器接受?#36152;?#22768;波转化为脉冲电压信号该脉冲信号与漩涡频率成正?#21462;?#35201;求学生理解掌握超声波式卡门漩涡式空气流量计主要结构、工作原理及控制电路图:超声波式卡门漩涡式空气流量计结构与原理热线式空气流量计()组成(图)·一般还带有自洁电路?#21512;?#28779;后自动加热?#20102;俊鉉维持s烧掉?#20102;可系幕页?#37325;点介绍:·要求学生理解掌握热线式空气流量计主要结构、工作原理及控制电路图:热线式空气流量计组成()工作原理(图)·控制电路自动控制电桥平衡·当进气量越大因进气的散热使帕?#20154;?#30005;阻减小电桥平衡受到破?#24608;?#25511;制电路自动增大电流增大帕?#20154;?#30005;阻使电桥重新恢复平衡。因电?#20998;械?#27969;的增大使精密电阻的电位增大。该电位与进气量成正比作为进气量信号电压传输给发动机ECU图:热线式空气流量计工作原理()控制电路(图)·下图为凌志LS发动机热线式空气流量计原?#26723;?#36335;图·空气流量计:VG(空气流量信号)、EVG(接地)图:热线式空气流量计控制电路热膜式空气流量计()组成及原理(图)·工作原理:与热线式相同·热膜?#21495;?#37329;属片固定在树脂薄膜上。优点是提高可靠?#38498;?#32784;用性不粘?#20132;页?#23545;比介绍:·要求学生理解掌握热膜式空气流量计主要结构、工作原理及控制电路图:热膜式空气流量计组成()控制电路(图)·图为桑塔纳AJR发动机热膜式空气流量计原?#26723;?#36335;图·空气流量计:端子(电源V)、端子(参考电压V)、端子和(空气流量信号与接地)图:热膜式空气流量计控制电路.四种空气流量计的比较·二十世纪七十年代翼片式空气流量计在电子控制汽油喷射系统上应用较广。这种空气流量计结构简单价格便宜且具有良好?#30446;?#38752;性。但翼片式空气流量计也存在一些缺点如体积大、不便于安装、急加速响应滞后较长、进气阻力较大以及需要补偿大气压力和温度的变化?#21462;!?#20026;了克服这些缺点年代初相继出现了热线?#20581;?#28909;膜式和卡门旋涡式等空气流量计。尤其是热线式和热膜式空气流量计能测出空气质量流量避免了海拔高度引起的误差再加上该空气流量计响应时间短测量精度高。因此已成为现代汽?#26723;?#23376;汽油喷射系统较流行?#30446;?#27668;流量计。比较四种空气流量计:二、进气压力传感器重点讲解?#28023;?#21322;导体压敏电阻型()结构示意图(图)·主要特点:尺寸小、精度高、成本低响应速度快输出信号与进气歧管绝对压力呈线性关系测量精?#28982;?#26412;不受温度的影响重点介绍:·要求学生理解掌握半导体压敏电阻型进气压力传感器主要结构、工作原理及控制电路图:半导体压敏电阻型结构示意图()工作原理(图)·进气歧管压力越高(真空度越低)→硅膜片变形越大→应变电阻变化越大→电信号放大输出给发动机ECU图:半导体压敏电阻型工作原理()控制电路(图)·图为?#20351;?#36735;车JZGE发动机进气压力传感器电路图·进气压力传感器:端子VCC(电源V)、端子PIM(进气压力信号电压)、端子E(传感器接地)图:半导体压敏电阻型控制电路.真空膜?#34892;停ǎ?#32467;构(图)对比介绍:·要求学生理解掌?#29031;?#31354;膜?#34892;?#36827;气压力传感器主要结构、工作原理及控制电路图:真空膜?#34892;?#32467;构()工作原理(图)·电感式传感器(线?#21592;?#21270;?#20849;?#21464;压器):进气歧管压力变化→铁芯移动→输出信号电压变化→输送给发动机ECU图:真空膜?#34892;?#24037;作原理三、怠速控?#21697;?#37325;点讲解?#28023;?#24608;速进气量?#30446;刂品?#27861;()旁通空气式(图))特点·怠速时节气门完全关闭怠速进气量由怠速控?#21697;?#25511;制的旁通空气道提供)怠速控?#21697;?#30340;类型·步进电机型·旋转电磁阀型·占空比控制电磁阀型·开关控制电磁阀型简单介绍:·要求学生了解旁通空气式和节气门直动式怠速进气量?#30446;刂品?#27861;图?#21495;?#36890;空气式怠速控制()节气门直动式(图)·怠速进气量由节气门?#38386;〉目?#24230;提供不设旁通空气?#39304;?#33410;气门在怠速状态?#30446;?#24230;大小由发动机ECU通过怠速电机控制图:节气门直动式怠速控制.步进电机型怠速控?#21697;Вǎ?#32452;成(图)重点介绍:·要求学生理解掌握步进电机型怠速控?#21697;?#32452;成、原理、控制电路图:步进电机型怠速控?#21697;?#32452;成()步进工作原理(图)·定子相线按顺序搭铁定子N极逆时针移动转?#24189;?#26102;针步进·定子相线按顺序搭铁定子N极顺时针移动转子顺时针步进·转?#24188;?#21160;一圈分为个步级进行每级步进°图:步进工作原理()丰田车系步进电机型怠速控?#21697;?#24037;作过程(图)·转?#24433;?#23545;磁极·定子A、B各个爪极定子线圈A的两组线圈与定子线圈B的两组线圈反极性定子共分为个磁极爪·步进一个爪极转角°步进步转?#24188;?#19968;圈丰田车系步进电机~?#20581;?#22270;:丰田车系步进电机型怠速控?#21697;?#24037;作过程()定子绕组控制电路(图)图:步进电机定子绕组控制电路.占空比控制电磁阀型()工作原理(图)·是一个比例电磁阀:占空比大驱动电流大电磁吸力大怠速控?#21697;?#24320;度大()占空比对比介绍:·要求学生理解掌?#29031;?#31354;比控制电磁阀型怠速控?#21697;?#21407;理图:占空比控制电磁阀型工作原理四、补充空气阀功用·提高冷起动怠速加快暖机预热过程增加暖机过程中所需?#30446;?#27668;量也称高怠速控制·发动机完成暖机后通过辅助空气阀?#30446;?#27668;被自动切断恢复正常怠速·现代发动机集中管理系统高怠速控制由怠速控?#21697;?#23436;成简单介绍:·要求学生了解补充空气阀的功用及工作过程.石腊式补充空气阀(图)·当冷却液温度>℃时阀门完全关闭(a)怠速状态(b)热起后状态图:石腊式补充空气阀.双金属片式补充空气阀(图)()怠速状态·双金属片的动作由加热线圈通电时间或发动机水温决定·当水温<℃时阀门全开·当水温>℃时阀门全闭()热起后状态(a)怠速状态(b)热起后状态图:双金属片式补充空气阀五、惯性增压进气系统.组成与功用(图)功用:利用进气气流惯?#36816;?#24418;成的压力波来提高充气效率工作过程()发动机?#26800;退?#26102;:ECU控制VSV?#31995;?#20851;闭IACV关闭脉动压力波传递长度增大形成?#36864;?#24815;性增压效果()发动机高速时:ECU控制VSV通电打开IACV打开脉动压力波传递长?#20154;?#30701;形成高速惯性增压效果简单介绍:·要求学生理解惯性增压进气系统功用及工作过程图:惯性增压进气系统的组成归纳小结:·概括基本内容归纳重点内容布置下一讲主要教学内容??

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        新课改视野下建构高中语文教学实验成果报告(32KB)

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