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        首页 庆菱路站深基坑工程专项施工方案

        庆菱路站深基坑工程专项施工方案.docx

        庆菱路站深基坑工程专项施工方案

        简介:本文档为《庆菱路站深基坑工程专项施工方案docx?#32602;?#21487;适用于求职/职场领域

        目录第一章、编制依据第二章、工程概况工程地理位置基坑工程设计概况工程建设各方主体场地周围环?#31243;?#20214;周边建筑物情况周边管线情况地面交通情况施工用电施工用水气象水文地质条件工程地质条件第三章、围护结构设计概况围护结构设计概况设计方案的施工要求地连墙设计立柱桩设计地基加固支撑设计基坑开挖、支护与回填第四章、施工重难点及对策砂性土层中地下连续墙的质量控制是本工程车站施工的重点之一确保富水、软土、深基坑施工?#36393;?#26159;本工程车站施工的重点之二做好基坑周边影响范围内建(构)筑物及管线保护是本工程车站施工的重点之三做好环境保护、搞好文明施工加强周边关系协调构建ldquo和谐项目rdquo是施工重点第五章、施工部署管理体系施工管理组织机构及职责?#36393;?#25991;明管理施工质量管理施工进度计划施工总部署总体施工流程施工进度计划施工准备场地临建施工机械配置劳动力安排计划主要材料计划施工总平面布置施工总平面布置及临时工程设置原则施工场地平面布置第六章、施工方法和技术措施地下连续墙围护结构施工技术方案和技术措施地下连续墙施工流程地下连续墙施工方法地下连续墙施工质量标准地下墙施工针对性技术措施墙址注浆施工钻孔灌注桩施工技术方案和技术措施钻孔灌注桩概况钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩施工方法钻孔桩施工针对性技术措施桩体质量检查验收地基加固施工技术方案及技术措施地基加固施工方案地基加固施工工艺流程主要技术?#38382;?#26045;工技术要点地基加固施工针对性技术措施地基加固施工质量验收标准悬挑体系施工技术方案和技术措施砼支撑体系施工方案悬挑体系施工工艺基坑降、排水施工方法降水目的降水方案基底抗突涌验算疏干井设计降压井设计轻型井点降水设计降水施工技术要点基坑开挖及结构施工时对降水井管的保护措施降水常见问题的预防措施?#25353;?#29702;方法降水井封堵措施基坑排水基坑降水与排水施工质量检验标准土方开挖及支撑架设施工技术方案和技术措施基坑开挖工艺流程及施工方法基坑开挖技术要点确保基坑稳定的强制?#28304;?#26045;第三?#29702;?#25903;撑体系施工方案与工艺钢支撑施工方案与工艺土方开挖及支撑架设质量验收标准基坑工程监测措施监测等级监测重点(危险源)及采取措施监测项目内容基准点、监测点的布设及布设顺序监测技术方法及要求监测报警值监测频率监测仪器设备监测项目组人员组成监测资料提交监测应急措施施工监测质量保证措施现场?#36393;?#24033;视方法及技术要求第七章周边建筑物及管线保护方案周边建(构)筑物概况地下管线概况施工对环境影响分析及预测地表建(构)筑物对地表变?#38382;视?#33021;力评估地下管线对地表变?#38382;视?#33021;力评估计算管?#26009;?#23545;刚度确定管线最大弯矩及最大应力计算管线变形系数评估管线?#36393;?#29366;态主要保护方案和措施周边建筑物保护方案和措施地下管线保护方案和措施第八章、工程质量保证措施工程质量的技术组织措施质量目标质量控制体系质量管理组织机构质量管理部门及人员的主要职责质量保证措施质量组织保证措施质量制度保证措施质量技术保证措施质量经济处罚措施主要分项工程及关键工序质量保证措施原材料及设备质量保证措施第九章、?#36393;?#29983;产保证措施?#36393;?#30446;标?#36393;?#20445;证体系?#36393;?#20445;证措施分项工程施工及特种作业?#36393;?#20445;证措施基坑开挖施工?#36393;?#31649;理措施起吊与运输?#36393;?#25514;施钢筋施工?#36393;?#25216;术措施起重安装作业装卸碴与运输?#36393;?#25514;施施工降水?#36393;?#25514;施第十章、文明施工与环境保护措施文明施工目标文明施工措施环境保护措施第十一章、应急预案危险源辨识应急处置的基本原则应?#26412;?#25588;组织机构及职责应?#26412;?#25588;事?#23454;?#39044;防与预警应急报告程序深基坑事?#35270;?#24613;处置事故类型及应对措施应急设施外援联系电话第十二章、汛期、台风、高温等季节性施工措施防汛、防台施工措施雨季施工措施农忙时节施工措施冬季施工措施高温施工措施第十三章、附图附表及相关附件附图庆菱路站地质纵剖面图()附图庆菱路站围护结构设计平面图()附图庆菱路站主体基坑降水及加固平面示意图()附图庆菱路站主体施工步骤图()附图庆菱路站施工进度计划横道?#25216;?#32593;络图。()附图庆菱路站交通疏解平面图()附图庆菱路站临时用水用电、场内排水平面示意图()附图庆菱路站总平面布置图()附图庆菱路站主体基坑土方开挖平面示意图()附图庆菱路站主体基坑土方开挖纵剖面示意图()附图庆菱路站监测布点示意图()附图庆菱路站管线迁改平面图()杭州地铁号线一期工程SG标庆菱路站深基坑工程专项施工方案杭州地铁号线一期工程SG标庆菱路站深基坑工程专项施工方案第一章、编制依据、中铁隧道勘测设计研究院有限公司提供的《杭州地铁号线一期工程(西北?#21361;?#24198;菱路站主体围护结构(变更)》施工图设计图?#20581;?#20013;铁隧道集团杭州地铁号线一期工程SG标段庆菱路站实施性施工组织设计。、浙江华东建设工程有限公司提供的《杭州地铁号线一期工程庆菱路站岩土工程详细勘察报告》、《混凝土结构工程施工及验?#23637;?#33539;?#32602;℅B)(年版)、《地?#36335;?#27700;工程质量验?#23637;?#33539;?#32602;℅B)、《建筑基坑支护技术规程?#32602;↗GJ)、浙江省标准《建筑基坑工程技术规范?#32602;―PT)、《建筑桩基技术规范?#32602;↗GJ)、《基坑工程设计规程?#32602;―BJ)、《地下铁道工程施工及验?#23637;?#33539;》版(GB)、《市政地下工程施工及验收技术规程?#32602;―BJ)、《建筑与市政降水工程技术规范?#32602;↗GJT)、《地下工程防水技术规范?#32602;℅B)、《钢筋机?#30423;?#25509;通用技术规程?#32602;↗GJ)、《钢筋?#38468;?#21450;验?#23637;?#31243;?#32602;↗GJ)、《建筑地基处理技术规范?#32602;↗GJ)、《工程测量规范?#32602;℅B)、《城市轨道交通工程测量规范?#32602;℅B)、《建筑基坑工程监测技术规范?#32602;℅B)、建质号文件关于《危险性较大分部分项工程工程?#36393;?#31649;理办法》的通知、《施工现场临时用电?#36393;?#25216;术规范?#32602;↗GJ)、《建筑施工起重吊装?#36393;?#25216;术规范?#32602;↗GJ)、《建筑机械使用?#36393;?#25216;术规范?#32602;↗GJ)、杭建工发?#23613;?#21495;《关于进一步做好杭州市危险性较大的分部分项专项施工方案论证实施工作的通知》第二章、工程概况工程地理位置本工程深基坑为杭州地铁号线一期工程庆菱路站车站主基坑。本标段包括两站三区间即庆春广场站、庆菱路站、钱江路站~庆春广场站区间、庆春广场站~庆菱路站区间和庆菱路站~建国路站区间标段全长m。庆菱路站位于杭州市江干区庆春东路庆春立交桥东侧沿庆春东路布置在道路北侧?#26723;老路?#21452;菱路和凯旋路之间?#35782;?#35199;走向西接建国路站东接庆春广场站。庆菱路站北侧邻近建筑物主要有紫晶商务城、紫晶大?#39057;輟?#26477;州汽轮大厦、庆春发展大厦等建筑物庆菱路站南侧建筑物主要有建电新村沿街商铺、已建成未投入使用庆春御府楼盘、工商银行层住宿楼及浙江省送变电公司办公楼?#21462;?#24037;程地理位置见图。图标段地理位置图基坑工程设计概况庆菱路站为地下二层m岛式车站采用明挖顺筑法施工。车站起点里程SDK终点里程SDK总长m设置个地面出入口组风亭。车站东、西两?#36865;?#22343;为盾构工作井。车站主体基坑?#36393;?#31561;级及变形控制保护等级均为一级。车站附属结构基坑变形控制保护等级均为一级。车站设计概况见表所?#22659;?#31449;平面布置见图所示。表庆菱路站设计概况表项?#21487;?#35745;概况车站主体基坑长度m基坑宽度m(标准?#21361;(?#36865;?#20117;)基坑深度~m围护结构mm厚的C钢筋砼地下连续墙标准段深m?#36865;?#20117;深m地基加固?#36865;?#20117;阴角:地面下m至坑底m加固?#38382;劍?#19977;重管高压旋喷桩支撑道数(标准段)、(?#36865;?#20117;)含一道换撑材料C钢筋混凝土Phimmt=mm钢管支撑断面第一、三?#29702;?#25903;撑timesmm(一)、timesmm(三)其余钢支撑Фmmt=mm水平间距第一、三道约m其余约m主体结构二层矩形双柱三跨钢筋混凝?#37327;?#26550;结构防水设计结构混凝土P的防水混凝土施工缝环向:镀锌?#32844;?#27490;水遇水膨胀止水胶水平:镀锌?#32844;?#27490;水遇水膨胀止水胶外防水顶板顶面mm厚单组分聚氨酯防水涂料侧墙和底板mm厚的预铺式合成高分子冷自粘防水卷材图庆菱路站平面布置示意图拟建场地属钱塘江冲海积平原地貌单元自然地面较?#25945;?#22320;面标高~m。基坑开挖范围内以砂质粉土和粉质粘土为主下部基岩埋深约在地面下~m。工程建设各方主体建设单位:杭州市地铁集团有限责任公司设计单位:中铁隧道勘测设计院有限公司监理单位:铁四院(湖?#20445;?#24037;程监理咨询有限公司施工单位:中铁隧道集团有限公司勘察单位:浙江华东建设工程有限公司场地周围环?#31243;?#20214;周边建筑物情况庆菱路站周边建(构)筑物如表所示。表庆菱路站场地周边环境表序号建筑物名称及位置与车站位置关系杭州汽轮国际大厦及庆春发展大厦:位于车站北侧、层基础采用钻孔灌注桩桩径分别为mm、mm桩长约m距离车站主体基坑m。紫晶大?#39057;?#21450;紫晶商务城:位于车站北侧庆菱路以西、层基础采用钻孔灌注桩桩径分别为mm、mm桩长约m距离车站主体基坑分别为m、m。工商银行层住宅楼:位于车站南侧层条形基础基础埋深~m距离车站东?#36865;?#20117;m距离车站标准段基坑m庆春立交桥:位于车站西侧立交桥引桥西?#21496;?#31163;车站西?#36865;?#20117;m。浙江省送变电工程公司办公楼:位于车站东南侧、层基础采用times的预制方桩。距离车站主体基坑m庆春御府已封顶楼盘:位于车站南侧庆菱路已西层基础采用桩基础地下?#19994;装宓妆?#39640;约为m~m距离车站主体基坑m。周边管线情况影响车站主体施工的DN雨水管、污水管、通信管、自来水管、?#35745;?#31649;等在车站主体施工前均完成了迁改其中基坑南侧布置?#34892;?#36801;改雨水管、污水管、自来水管、通信管和原有电力管基坑北侧主要有?#35745;?#20027;管道、雨污水支管及自来水管支管。在车站主基坑范围没有影响车站施工的管线。地面交通情况施工场地周边路网发达庆春东路、秋涛北路、凯旋路、双菱路、凤起路等均为城市主、次干道场地交通条件较好可满足施工要求。庆菱路站二期交改将庆春东路由双向六?#26723;?#36890;行调整为双向四?#26723;?#36890;行庆春东路东西向个机动?#26723;?#20840;部从围?#26448;?#20391;通行围挡北侧为满足庆春发展大厦、紫晶大?#39057;?#31561;周边建筑通行同时考虑庆春立交桥下凯旋路的交通在围挡北侧设置一个机动?#26723;?#22312;南北侧同时设置一条人非混行?#26723;?#20379;行人和非机动车行驶根据现阶段交通疏解方案能够满足周边?#30423;?#21450;行人交通畅通。详见附图交通疏解图、图现状围?#26448;?#20391;庆春东路交通、图现状围挡北侧交通。图南侧交通现状?#24613;?#20391;交通现状施工用电施工用电容量:台KVA的变压器设置于庆春御府南侧庆菱路西侧目前主电缆已接入施工场地内。施工用水业主在庆春立交桥西桥头已接入一根Phimm管径的施工用水接驳口前期施工交通便道时已将供水管接入围挡内主体施工阶段在围挡北侧通长架设一根供水管供整个车站施工用水。气象杭州市地属亚热带季风气候四季?#32622;?#28201;暖湿润雨量充沛。据杭州市气象局资料(~年)平均气温degC年平均降水量mm。降雨主要集中在~月(梅雨季)和~月(台风雨季)两个季节。水文地质条件场地地下水主要是第四?#36864;?#25955;?#20381;?#23380;隙水分孔隙潜水和孔隙承压水()孔隙潜水拟建场地浅层地下水属孔隙性潜水主要赋存于表层填土及②~③层粉土、粉砂中由大气降水?#35835;?#34917;给和贴沙河河水侧向补给潜水水量中等~较大地下水位随季节变化。静止水位一般埋深~m相应高程~m根据区域水文地质资料浅层地下水水位年变幅为~m根据杭州市类似工程经验及场地环境结合本工程场地环境地下潜水流速?#38386; #ǎ?#25215;压水场区深层孔隙承压水主要分?#21152;?#22330;地深部的⑿层粘质粉土、⑿层粉细砂、⑿层圆砾中隔水层为上部的粘土层(⑥、⑦、⑧、⑩层)承?#36141;?#27700;层顶板高程为~m隔水层顶板高程为~m。根据地质勘察资料显?#22659;?#21387;水头埋深在地表下米相应高程为米根据杭州市类似工程经验及场地环境承压水流速缓慢()地下水对建筑材料的腐蚀性评价场区地下水潜水对混凝土结构具弱腐蚀性对混凝土结构中钢筋在长期浸水和干湿交替作用条件下均具弱腐蚀性场区地下水承压水对混凝土结构具微腐蚀性。工程地质条件庆菱路站场区属钱塘江?#28044;?#30456;冲海积沉积的粉性土及砂性土地区由于堆积年代及固结条件不同性质不同竖向由松散至中密状态变化厚度一般在m左右其下为海陆交互相沉积的淤泥质软土及粘性土地面下深约m以下见古钱塘江河床沉积的圆砾层中密~密实状态底部基岩埋深一般在地面下~m左右。庆菱路站的工程地质情况如ldquo表rdquo所示。表庆菱路站地层岩性及特征表地层编号地层名称地层描述①杂填土表层cm为混凝土地坪?#36864;?#22359;石下部含砖瓦及建筑垃圾为主夹碎石成分复杂结构松散。①素填土灰、?#19968;?#33394;为主多为粘性土局部为粉性土软塑状夹少量建筑、生活垃圾结构松散性状差。②砂质粉土灰、?#19968;?#33394;稍密饱和。含云母?#25216;?#23569;量薄层粉质粘土。③砂质粉土夹粉砂灰色少量?#19968;?#33394;稍密~中密饱和。含云母、贝壳?#23395;植考?#31881;砂。③砂质粉土灰色、青灰色稍密饱和。含云母、贝壳?#25216;?#34180;层粘性土。③粉砂夹砂质粉土灰、青灰色饱和中密局?#21487;?#23494;含贝壳?#25216;?#20113;母?#25216;?#30722;质粉土。③夹砂质粉土夹淤泥质粉质粘土灰、青灰色饱和稍密含贝壳?#25216;?#20113;母?#25216;?#23618;状淤泥质粉质粘土。⑥淤泥质粉质粘土深灰色流塑含少?#22353;?#26426;质局?#32771;?#36125;壳碎屑。⑦粉质粘土褐黄色软塑~硬塑。含氧化铁质夹极薄层粉土。⑧粉质粘土灰色流塑~软塑。含少量云母碎屑腐殖质局?#32771;?#23569;量粉砂属高压缩性土。⑩粉质粘土灰色、灰褐色软塑。含少量云母碎?#21152;?#26426;质局?#32771;?#34180;层粉土。⑿粘质粉土?#19968;?#33394;稍密很湿。含云母氧化铁少量粘性土。⑿粉细砂?#19968;?#33394;中密饱和。含铁锰?#24335;?#26680;含云母碎屑。属中等压缩性土。?#24615;?#30782;灰色为主中密~密实饱和属低压缩性土。庆菱路站在基坑开挖深?#30830;?#22260;内地层主要为:①杂填土、①素填土、②砂质粉土、③砂质粉土夹粉砂、③砂质粉土、③粉砂夹砂质粉土、⑥淤泥质粉质粘土、⑦粉质粘土车站标准段底板座于③粉砂夹砂质粉土层中地下连续墙墙趾位于⑿粉质粘土、⑿粉细砂层中?#36865;?#20117;基坑底板座于⑥淤泥质粉质粘土、⑦粉质粘土层中地下连续墙墙趾位于?#24615;?#30782;层中典型地质剖面见图。详见附图地质纵剖面图。图庆菱路站地质断面图第三章、围护结构设计概况围护结构设计概况庆菱路站主体围护结构系采用mm厚?#20132;?#20957;?#26519;?#25745;钢管支撑等组成前期已严格按照设计及相关规?#20817;?#27714;施工完毕详细设计见表及图~?#26696;?#22270;庆菱路站围护结构设计平面?#25216;案?#22270;主体围护结构基坑降水及加固平面示意图。表主体基坑围护结构设计概况(单位m)位置基坑开挖深度地连墙(工字钢接?#32602;?#31435;柱桩支撑?#38382;?#24748;挑体?#21040;?#27700;东?#36865;?#20117;m厚m深连续墙双排格构柱桩采用Фmm桩长m钻孔灌注桩作为格构柱基础道times砼支撑道Phi钢支撑(第五道为双拼)道换撑基坑宽m南北两侧设m宽悬挑板悬挑板范围南北各一道times轨道梁降水采用井点法坑内布设口疏干井(单井?#34892;?#25277;水面积㎡)坑外布置口水位观测井基坑内布置口承压降水井观测坑内地下水位变化应急时兼作降水井。标准?#21361;ǎ﹡()轴~m厚m深连续墙双排格构柱桩采用Фmm桩长m钻孔灌注桩作为格构柱基础道times砼支撑道Phi钢支撑道换撑基坑宽m南侧设m宽、北侧设m宽悬挑板悬挑板范围南北各一道times轨道梁标准?#21361;ǎ﹡()轴~m厚~m深连续墙双排格构柱桩采用Фmm桩长m钻孔灌注桩作为格构柱基础道times砼支撑道Phi钢支撑道换撑基坑宽m南北两侧设m宽悬挑板悬挑板范围南北各一道times轨道梁标准?#21361;ǎ﹡()轴~m厚m深连续墙双排格构柱桩采用Фmm桩长m钻孔灌注桩作为格构柱基础道times砼支撑道Phi钢支撑道换撑基坑宽m南侧设m宽、北侧设m宽悬挑板悬挑板范围南北各一道times轨道梁西?#36865;?#20117;m厚m深连续墙双排格构柱桩采用Фmm桩长m钻孔灌注桩作为格构柱基础道times砼支撑道Phi钢支撑(第五道为双拼)道换撑基坑宽m南侧平均设m宽、北侧设m宽悬挑板悬挑板范围南北各一道times轨道梁设计方案的施工要求地连墙设计()本工程地下连续墙厚度:mm混凝土强度等级C砼(水下提高一级浇筑)。()连续墙受力主筋保护层厚度:外侧(迎土面)mm内侧(开挖面)mm。()入土深度以设计为准地下连续墙垂直施工偏差不得大于permil。()地下墙施工时应先对相邻先行幅墙体接?#26041;?#34892;冲刷但不得破坏已浇筑混凝土以保证两幅墙体紧密结合。()地下连续墙顶设计标高处不得有浮渣浇筑冠梁前将顶部浮渣及超高部分凿除。()同一直线上各幅地下连续墙应跳槽施工。?#32423;送?#22260;护结构剖面图图标准段围护结构剖面图图西?#36865;?#22260;护结构剖面图立柱桩设计()采用Фmm桩长m钻孔灌注桩作为格构柱基础。()桩的充盈系数不小于也不宜大于成孔需要优质泥浆以防泥皮过厚。()灌注混凝?#26519;?#21069;立柱桩孔底沉渣不得大于mm钻孔灌注桩应进行二次清底孔底沉渣不得大于mm。()钻孔灌注桩桩位偏差不大于mm桩身垂直度偏差不小于%立柱桩与连续墙的沉降差不大于mm立柱桩最大沉降量不大于mm。()临时立柱桩插入立柱桩内长度为m。地基加固基坑降水基坑开挖前三十天应采用坑内井点对坑底进行预降水、疏干以加固坑内土体车站基坑降水深度应降至坑底以下不小于m。?#22659;?#31449;降水采用疏干井对坑内进行降水设计按单井?#34892;?#25277;水面积㎡基坑内暂布口疏干井和口承压水降水井坑外布置口承压水水位观测井兼备用井。降水井井管采用Phi水泥砾石滤水管滤水管外包一层目尼龙网井深范围内回填中粗砂或小砾石。开挖至坑底施工底板时在井点管位置设置底板泄水孔然后拆除井点管待车站顶板覆土及铺装层施工完成后方可封孔。阴阳角加固车站围护结构连续墙转角幅墙后加固采用三重管高压旋喷桩加固深度为地面下m至坑底下m成桩Phi地基加固采用水泥强度等级不低于PO级的普通硅酸盐水泥水泥掺量按不低于添加地基加固后要求加固体天无侧限抗压强度不低于MPa。支撑设计()、基坑第一道支撑采用timesmm钢筋混凝?#26519;?#25745;整个基坑设计混凝?#26519;?#25745;道斜撑东西?#36865;?#20117;各四道混凝?#26519;?#25745;与冠梁、栈桥板及轨道梁连?#26377;?#25104;整体冠梁尺寸为timesmm栈桥板尺寸为~mmtimesmm轨道梁尺寸为timesmm混凝?#26519;?#25745;与冠梁、轨道梁及栈桥板连接平面示意?#25216;?#19979;图。图凝?#26519;?#25745;与冠梁、轨道梁及栈桥板连接平面示意图()、第三道支撑采timesmmtimesmm八字钢筋混凝?#26519;?#25745;整个基坑设计第三道混凝?#26519;?#25745;道斜撑东西?#36865;?#20117;各四道混凝?#26519;?#25745;与timesmm腰梁连?#26377;?#25104;整体混凝?#26519;?#25745;与腰梁接平面示意?#25216;?#19979;图。()基坑第二、四、五道及?#36865;?#20117;第六道支撑均采用Phi钢管支撑同时标准段第四道、?#36865;?#20117;第五道钢支撑设一道换撑。基坑开挖、支护与回填()施工单位根据工程设计工况和水文地质条件制定基坑开挖方案时应充分利用ldquo时空效应rdquo以提高工程施工质量拟定合理?#30446;?#25366;顺序及每步开挖土体?#30446;?#38388;尺寸并符合以下要求?#21644;?#28151;凝?#26519;?#25745;与腰梁接平面示意图)基坑开挖必须在地下?#20581;?#22681;顶圈梁及坑底加固达到设计强度后方可进?#23567;?基坑开挖时纵向的?#36393;?#22369;度应根据地质、环?#31243;?#20214;由施工单位根据具体情况计算确定要求不得陡于:。必须分段、分区、分层、对?#24179;?#34892;不?#36152;?#25366;。每步开挖所暴露的部分地下墙体宽度宜控制在mm每层开挖深度不大于m严禁在一个工况条件下一次开挖到底。)纵向放坡开挖时应在坡顶外设置截水沟或挡水土提?#20048;?#22320;表水冲刷坡面和基坑外排水再回流渗入坑内当施工期较长时开挖边坡时宜及时采用边坡保护措施。)基坑开挖后应及时设置坑内排水沟和集水井?#20048;?#22353;底积水。)土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致并遵循开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖的原则。)每一工况挖土?#26696;?#25903;撑的安装时间不?#36152;?#36807;小时。)机械挖土时坑底应保留~mm厚土层用人工挖除整平?#20048;?#25200;动坑底土层并合理确定土体回弹超挖量。)采用机械挖土时挖土机械和?#30423;?#19981;得直接在支撑?#38386;?#36208;操作严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井点管、围护墙及栈桥板等支撑顶面不应作用施工荷载并严禁堆放杂物。)土方开挖时弃土堆放应远离基坑顶边线距离H(H基坑深度)m以外。墙后堆载标准段kPa?#36865;?#20117;kPa。)基坑开挖至底面后应及时施作接地网。()支撑)在地面按数量及质量要求及时配置支撑保证支撑长度?#23454;?#25903;撑水平轴线偏差不大于mm两端中心标高偏差不大于mm同层支撑中心标高偏差不大于mm。)分层分小段(约m长)开挖土方和相应安装支撑并施加预应力应控制在h内完成。开挖中应及时测定支撑安装点确保支撑端部中心位置误差控制在容许限值内。)钢支撑端面和地下墙接触面应垂直和平整。钢支撑预埋?#32844;?#20301;置由施工单位考虑特别是?#22791;?#25903;撑处的节点构造应根据支撑轴力对预埋件及?#38468;?#26500;造进行设计验算满足钢结构规范有关抗剪要求。)所有钢支撑端部支托和连接构造都要能?#20048;?#22240;碰撞而移动脱落。支撑应采取可靠措施?#20048;?#22240;压力消减造成的支撑端部移动脱落。)车站?#36865;?#20117;采用斜支撑施作时必须小心谨慎严格按设计要求加工制作和安装支撑头设计安装时必须确保支撑轴向受力不产生偏心以免支撑失?#21462;?车站冠梁、腰梁应和第一、三道混凝?#26519;?#25745;同时浇筑第一、三道钢筋混凝?#26519;?#25745;达到设计强度的后方能进行下一工况的土体开挖和架撑。()基坑开挖、支撑浇筑(安装)、支撑拆除及结构回筑技术要求)车站标准段分五次开挖先架设第二道钢支撑然后继续开挖至第三?#29702;?#25903;撑地面浇筑第三?#29702;?#25903;撑待混凝土强度达到后继续向下开挖顺序架设第四、第五道钢支撑在结构回筑中依次拆除支撑其中对第四道支撑进行换撑?#36865;?#20117;分六次开挖、顺序架设四道钢支撑并浇筑一道混凝?#26519;?#25745;在结构回筑中依次拆除支撑其中第五道支撑进行换撑。)在施工过程中要求对钢支撑施加预应力详见设计图?#20581;?#20026;控制墙体水平位移钢支撑必须有复加预应力的装置下道支撑架设后需对其上所有支撑复加预应力。()基坑回填)现场挖出的纯粘土、淤泥、粉砂、杂填土、有机质含量大于的腐植土、过湿土不能作为回填土其余的土可优先用做回填土用。)基坑回填应在车站结构顶板达到设计强度以后进?#23567;#?#22238;填前应对备用的回填土进行试验确定最佳含水量并作压实试验。基坑回填应分层、水平压实基坑分?#20301;?#22635;接茬处已填土坡应挖台阶其宽度不得小于m高度不得大于m。)基坑回填时机械或机具不?#38376;?#25758;结构及防水保护层。结构顶部以上mm范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填。)基坑回填碾压密实度应满足地面工程设计要求顶板以上和距离边墙结构外皮m范围内回填土碾压密实度ge其余基坑回填土碾压密实度ge填土要均匀夯实避免结?#20849;?#22343;匀受力。?#22659;?#31449;基坑上方作为市政道路路基填方还需符合相关规范的规定。)结构两侧需要回填土方的应在两侧同时回填。第四章、施工重难点及对策砂性土层中地下连续墙的质量控制是本工程车站施工的重点之一※分析:庆菱路站地下连续墙穿越②砂质粉土层、③砂质粉土夹粉砂层、③粉砂夹砂质粉土层③层粉、砂性土层在地下水动水压力的作用下自稳能力差易坍塌产生?#31508;础?#31649;涌、流砂等工程液化危害。地下连续墙在砂性土层成槽施工中易引起槽壁坍塌而出现质量事?#23454;?#33268;地下连续墙出现渗漏现象。如果地下连续墙质量不过关出现墙段?#24515;?#24418;成缝隙可导致漏水、漏砂对周边环境影响极大而封堵不及时可能出现地面坍塌、甚至基坑塌陷。※对策?#28023;ǎ?#38024;对地下连续墙施工中可能出现的渗漏现象制定针对?#28304;?#26045;。地下连续墙施工过程中可能存在的渗漏现象及应对措施见表所示。表地下连续墙渗漏控制应对措施表渗漏现象原因分析保证措施接头质量欠缺造成地下连续墙渗漏成槽垂直度控制不好连续墙开叉、配置有纠偏装置的成槽机聘用有经验的成槽司机有倾斜及时纠偏。、合理安排每槽段开挖顺序使抓斗两侧的阻力均衡。刷壁质量不好接头处有?#24515;唷?#21450;时更换刷壁器上残缺的毛刷、增加刷壁器配重偏压刷壁增强刷壁力?#21462;?#22686;加刷壁?#38382;?#27611;刷上没?#24515;?#22359;作为刷壁结束标准。锁口管起?#38382;?#38388;过早或过晚、制作混凝土试块指导口管起?#38382;?#38388;、在混凝土初凝后、终凝前松动锁口管。接头混凝土有夹沙发生渗漏、严格控制泥浆质量确保清孔后沉渣厚度满足规?#20817;?#27714;、控制商品混凝土质量和易性不满足要求退回厂家。墙体出现空?#30784;?#26029;墙造成地下连续墙渗漏坍槽、改善泥浆?#38405;?#22312;泥浆中加入适量的重金石粉和CMC以增大泥浆比重和提高泥浆粘度增大槽内泥浆压力和形成泥皮的能力。、针对本工程砂性土层含砂量大的特点配备泥浆分离器等设备进行砂土分力确保泥浆质量。、严格泥浆管理超标泥浆坚决废弃槽段出现漏浆及时补充始终维?#27835;?#23450;泥浆液面比地下水位高。、槽段周围不行驶重型?#30423;救?#21160;槽壁、安放钢筋笼做到?#21462;?#20934;、平?#20048;?#38050;筋笼破?#25377;?#22721;、?#36335;?#38050;筋笼后小时内浇筑混凝土。混凝土断?#20581;?#20919;缝、与混凝土厂?#39029;?#20998;沟通保证混凝土供应及时连续、浇砼时严格控制导管埋深严禁出现提空导管。地下连续墙墙体?#24515;?#28165;底工作彻底清?#36164;?#20005;格控制每?#26041;?#23610;量不超过cm?#20048;?#22681;体?#24515;唷?#22260;护结构变形过大墙体及接缝开?#23721;?#35282;加固质量差、墙趾注浆、支撑架设不及时、水平位移过大、沉降过大、严格控制围护结构加固质量达到设计强度后才开挖土方。、基坑开挖以前完成墙趾注浆注浆量满足设计要求。、基坑开挖与支撑安装遵循ldquo时空效应rdquo的原理在开挖过程中掌握好ldquo分层、分部、对称、平衡、限时rdquo五要点遵循ldquo纵向分段、竖向分层、横向分块、先撑后挖、快速封底施做底板、待底板砼强度达到设计要求后再开挖下一结构流水段土方rdquo的施工原则。()加强过程工序控制确保地下连续墙各工序可控。详细见第七章ldquo第一节地下连续墙施工rdquo有关内容。)成槽施工由于地下水丰富针对本工程砂性地层中地下墙施工易出现坍孔现象在槽段开挖前进行井点降水?#26723;?#22320;下水水?#36153;?#21147;。严格按设计要求施工导墙并且确保导墙背后回填土的密实?#30830;乐?#22312;施工过程中出现槽壁机基础不稳而扰动槽壁引起坍孔。控制泥浆浆?#21495;?#27604;并?#23454;?#22686;大泥浆比重成槽过程泥浆比重控制在~之间。)钢筋笼制作及吊?#26696;?#31563;笼加工必须确保支撑稳固?#20048;?#21514;装过程钢筋笼变形安放钢筋笼做到?#21462;?#20934;、平?#20048;?#38050;筋笼破?#25377;?#22721;。)水下混凝土浇筑地下连续墙水下砼浇筑过程需严格控制导管埋深在~m同时槽段两个导管浇筑过程应保持同步进行使混凝土面呈水平状态上升。确保富水、软土、深基坑施工?#36393;?#26159;本工程车站施工的重点之二※分析:庆菱路站基坑深度为~m宽度为m长m。开挖范围内除表层填土外主要为③砂质粉土~③粉砂夹砂质粉土。③层粉、砂性土层在地下水动水压力的作用下自稳能力差易坍塌产生?#31508;础?#31649;涌、流砂等工程液化危害属软土富水地区深基坑施工。※对策?#28023;ǎ?#26500;建以项目经理为首的高效团?#24188;?#32455;有类似工程经验的专业?#28216;?#32452;织施工。加强管理、制定科学的专项方案并经过专家评审。()严控地下连续墙等围护结构施工质量保证围护结?#20849;?#28183;漏水。加强过程质量控制确保地基加固质量。确保围护结构及地基加固的施工质量是保证基坑稳定的关键。施工过程中对地下连续墙的垂直?#21462;?#21402;?#21462;?#22681;?#22918;?#39640;、接缝质量、钢筋笼质量、混凝土密实?#21462;?#20027;筋保护层厚度等进行严格的质量控制确保墙体混凝土密实不渗水接缝紧密不?#24515;?#21644;不漏水。对SMW工法围护桩的水泥掺量、搅拌成桩的连续性和均匀性进行严格控制及H型钢插入的垂直度和标高?#30446;?#21046;保证桩间不开叉、水泥土均?#21462;?#24378;?#30830;?#21512;设计要求。除此之外在基坑开挖过程中密切关注基坑内外的水位变化情况和围护墙体表面渗漏水情况若发现围护墙体表面出现渗漏情况立即停止开挖对渗漏处及时进行注浆止水处理若渗漏较大则对正开挖的部位立即回填土分析原因查找渗漏点的具体位置并在围护墙体的背后施作高压旋喷桩止水帷幕经检查基坑内外水位无明?#21592;?#21270;后再进行基坑土方开挖。重视地基加固施工质量基坑底加固是?#20048;?#22320;下?#25945;?#33050;和基底隆起的?#34892;?#25514;施。本工程车站主体结构基坑?#36865;?#20117;采用旋喷加固并对地下连续墙接头、转角等薄弱部位采取旋喷止水加固。地基加固施工过程严格控制浆?#21495;?#21512;?#21462;?#27700;泥掺量以及注浆流量和压力?#28982;方凇?#22320;基加固全部完成后并经抽样检测确认加固范围及加固体强度达到设计要求后才能进行基坑开挖。()高度重视基坑降水管理详细编制降水专项方案及专项减压降水方案确保基坑降水的质量。以基坑内疏干降水为主预设减压井根据抽水试验结果减压降水为辅的方案降水。做好基坑内排水及时施作垫层封底。根据本工程地质水文等特征情况基坑降水采用基坑深井疏干降水每口降水井点?#26800;?#30340;降水面积不得过大基本控制在~㎡左右。开挖前降水时间不得少于天并通过观测井进行水位观测确认基坑内地下水位已降至基坑底面以下m后才能进行基坑土方开挖。在基坑开挖过程中对局部降水效果达不到土方开挖要求的采用轻型井点辅助降水以确保降水效果。降水井待基坑开挖到底后将底板面以上井管割除改做泄水孔待结构施工完成并且顶板覆土完成后再进行封堵。降水井施工紧跟在基底加固后进行降水开始后定期对观测孔进行监测检查降水效果确保基坑土体达到预期的效果。()基坑土方开挖遵循ldquo纵向分?#21361;?#32467;构流水段加m为一?#21361;?#31446;向分层(每层m)、横向分块(分为三块、先中间后两边开挖)、先支后挖、开挖坡度不大于:、最后一道支撑以下土方预留待上一结构流水段底板砼强度达到设计的后方可开挖下一结构流水段预留土方rdquo的原则开挖过程中掌握好ldquo分层、分?#20581;?#23545;称、平衡、限时rdquo五个要点严禁超挖及时架设钢管支撑、施加轴力。土方开挖以长臂挖机为主严禁接力开挖。()处理好拆支撑和结构砼施工的关?#21040;?#26500;钢筋混凝土浇筑按照底板mdashmdash下边墙(中板)mdashmdash上边墙(顶板)的顺序从下至上逐层施工为配合结构施工支撑也需从下至上逐层拆除或换撑此时应处理好拆支撑、换支撑和结构混凝土施工的关系施工中应注意:必须待结构混凝土有了足够的强度后才能拆除或替换支撑。()控制基坑周边荷载严禁堆载。()加?#32771;?#27979;认真做?#27809;?#24402;分析及时反馈信息指导施工。ldquo监测是施工的眼睛rdquo深基坑施工的全过程?#24613;?#39035;在?#21414;?#30340;监测下进行?#21592;?#21450;时发现问题及时处理将事故制止在萌?#23380;?#24577;。按设计及规?#20817;?#27714;进行支撑轴力、墙体位移、土体位移、地下水位、地表沉降、周围管线及建筑物的沉降和变形等多项监测确保基坑和周边环境的?#36393;#ǎ?#32534;制ldquo基坑施工应急预案rdquo备好应急物资做到有备无患。为了确保基坑施工的?#36393;?#20570;到万无一失在基坑开挖施工前编制详尽的ldquo基坑施工应急预案rdquo备好各种应急物资成立抢险应急分队时常组织抢险演练做到有备无患。一旦发生险情时可以做到ldquo发现早反应快处理及时rdquo把损失?#26723;?#21040;最小。做好基坑周边影响范围内建(构)筑物及管线保护是本工程车站施工的重点之三※分析:本标段车站均在主干道庆春东路下庆菱路站基坑北侧紧邻庆春发展大厦(约m)、紫晶大?#39057;?#21450;紫晶商务城(分别距基坑m和m)南侧庆春御府(距离基坑m)、工商银行层住宅楼(距离基坑m)、浙江省送变电工程公司(距离基坑m)其中工商银行层住宅楼为砖混结构条形基础?#39029;?#31449;周边人流较为集中交通繁忙、地下管线多施工场区距离建筑物近。※对策?#28023;ǎ?#24320;工前作好对周边建(构)筑物、管线的详细调查特别查明施工影响范围内的不明构筑物、地下室轮廓线、建筑物基础等情况并针对不同建(构)筑物情况制定相应的技术措施确保施工过程中基坑周边建(构)筑物的?#36393;#ǎ?#38024;对砂性地层施工做好对接缝漏水的预防以控制地墙施工期间周边地面及建筑物沉降。()严格控制基坑变形减少地层沉降和位移具体措施见本节ldquo确保富水、软土、深基坑施工?#36393;?#26159;本工程车站施工的重点之二rdquo中应对措施。()针对不同的管线纵向穿过基坑的管线采用开工前搬迁出基坑外车站完成后回搬的方式保护对横穿基坑不能搬迁的管线钢管及缆线等采用原位悬吊保护对如污水砼管采用临时废除迁改绕行车站进行保护。()针对临近基坑的重要建(构)筑物和管线在基坑开挖前预埋注浆管出现异常进行跟踪注浆。()加?#32771;?#27979;及时反馈信息指导施工。()编制ldquo周边建筑、管线保护应急预案rdquo备好应急物资当发现周边建筑和管线异常时及时抢险?#20048;?#20107;故扩大做到有备无患。做好环境保护、搞好文明施工加强周边关系协调构建ldquo和谐项目rdquo是施工重点※分析:杭州作为著名旅游城市城市市政工程施工?#36393;?#25991;明及环境保护要求高。车站位于城市主干道庆春东路车站施工对地面交通影响大。北临庆春发展大厦西接庆春立交桥南临层住宅楼及浙江省送变电工程公司人流量较大因此搞好文明施工是施工重点。※对策?#28023;ǎ?#25353;标准化要求管理合理布置场地各类材料、设备、预制构件?#34892;?#22534;放、挂牌标识。()健全完善场地的排水系统定期清理疏通保持畅通不堵。?#30423;?#28165;洗台、污水排放出入口等部位设置沉淀池并加装过?#26494;?#27745;水经过沉淀过虑达标后才能排入市政公用排污管道。()选用环保型的低噪音、?#22242;?#25918;施工机械改进施工工艺。教育、督促施工人员在施工中做到轻提轻放杜绝不必要的噪声产生。()定期向政府汇报工程进展情况积极向政府部门反应工程进展中遇到的困难争取政府部门的支持认真接待政府的各项检查积极响应政府的各项号召配合周边单位创建文明卫生城市配?#29616;?#22823;庆典重大检查。()邀请交警、城管、环保等部门到项目部交?#36164;?#35838;并按要求进行交通方案审批办理夜间施工许可证、渣土运输许可证等各项手续。第五章、施工部署管理体系施工管理组织机构及职责项目管理组织机构为保证优质、?#36393;?#24555;速、经济建成本工程按照ldquo项目管理法rdquo的组织原则并根据本工程特点、重点以及施工场地等具体情况选派具有丰富地铁施工经验的管理和技术人员组成一个敬业、管理高效、职责覆盖全面的ldquo杭州地铁号线一期工程SG标项目经理部rdquo并抽调专?#26723;?#20316;业?#24188;?#36127;责各个分项工程施工。所有进入本工程的管理人员、技术人?#26412;?#20855;有相应的岗位证书和技术职称。项目经理?#21487;鑜dquo五部一室rdquo并根据本工程的施工内容项目经理部下设:地下墙施工作业队、钻孔桩施工作业队、旋喷桩施工作业队、降水施工作业队基坑开挖施工作业队、支撑施工作业队、结构施工作业队和综合作业队。各作业队分工协作由项目经理部统一调配管理。项目管理组织机构详见图。图项目组织机构图主要人员及部门管理职责表主要人员及部门管理职责划分表序号人员或部门管理职责项目经理主持全面工作全面履行项目合同对工程质量、?#36393;?#24037;期和成本控制负全责负责项目经理部内部行政管理工作包括人员调配、财务管理和对外协调?#21462;?#20998;管综合办公室和财务部。项目副经理主管对外协调主持全面生产工作主抓生产进?#21462;踩?#25991;明施工、资源配置和?#28216;?#31649;理负责组织?#23500;?#26045;工生产、各生产单位的?#28044;?#30028;面协调和内部考核。总工程师全面负责技术管理。主持编制实施性施工组织设计负责与业主、监理单位、设计单位、质量监?#38477;?#20301;协调工作组织推广和应用ldquo三新rdquo技术编写有关成果报告组织竣工文件的编制及验收交接工作分管工程部和合同部。?#36393;?#24635;监主抓项目部?#36393;?#24037;作按照?#36393;?#20307;系文件全面开展各项?#36393;?#27963;动分管?#36393;?#29615;保部。工程技术部组织设计文件会审全面掌握施工图、合同技术规范根据合同要求编制实施性施工组织设计负责工程测量、量测、试验、工序检查评定配合设计、监理的工作负责技术交底提供技术指导组织重点技术项目攻关按照质量体系文件全面开展各项质量活动。负责隐蔽工程的质量检查评定。?#36393;?#29615;保部负责?#36393;?#29615;保管理工作主管?#36393;?#29983;产保障计划的编制并检查落实进行岗前?#36393;?#25945;育培训负责工作中日常?#36393;?#26816;查及事故分析协助综合办公室作好消防器材的日常检查工作确保各类消防器材的完好和?#34892;?#21046;定?#36393;?#29615;保等管理细则和保证措施组织处理?#36393;?#29615;保事故严格按杭州市相关要求做好环境保护和现场文明施工工作对环境保护和文明施工进行?#34892;?#30340;管理确保各类环保指标符合标准要求。财务部根据合同要求结合工程实际编制成本计划和资金使用计划确定、分解成本控制目标对支出作好分析预测寻求挖潜和成本节约的可能性。设备物资部负责材料和设备订货采购、租赁为施工提供保障编制材料、设备供应计划经批准后负责实施保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等建立管理台?#39318;?#22909;各项材料消耗和库存统计工作制定物资设备管理标准和实施办法对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责控制项目成本制定定(限)额发料标准和机械台班内部租赁收费标准办理材料、机?#20826;?#26412;核算和费用结算。经营合同部负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件办理工程款的收取、支付办理验工计价和内部承包核算负责合同管理清算资料管理保障资金调配和使用做到专款专用严格按照财务管理制度开展工作。综合办公?#26131;?#21512;办公室是项目经理部的综?#38386;?#35843;部门主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务。①文秘工作?#26680;?#26377;内?#32771;?#22806;来文件资料统一由办公室归口管理包括文件的登记、收发、打印、?#20174; ?#20256;真?#30446;?#21046;与管理编制及修改内部管理制度拟发请示、报告、总结?#21462;"?#20154;事劳资?#28938;?#36131;干部和工人的调配、考勤管理工资、奖金分配和管理办理地区政府、业主和监理要求提供的人员证明职工培?#26723;取"?#23545;外联络协调:主要负责与地方政府、各专业管理单位、业主代表等的联络协调工作。④治安保卫:主要负责施工现场和职工住地的治安保卫工作。⑤医疗卫生:主要负责施工人员的卫生保健及特殊情况下的紧急处理工作。⑥行政事务:办公用品、生活用品的采购、发放和归口管理业务用车派车?#31243;眉按妒略?#31649;理?#21462;?#26045;工作业队专业作业?#28216;?#30452;接生产单位全面?#26800;?#24037;程的施工负责现场施工及机电设备的使用、保管、维修工作按施工图、合同技术标准、技术交?#36164;欏?#26045;工计划、成本控制指标组织生产对现场施工?#36393;?#24037;程质量、计划进度负全责服从项目经理部的统一?#23500;?#35843;?#21462;0踩?#25991;明管理?#36393;?#29983;产目标?#36393;?#30446;标?#26477;?#25345;ldquo?#36393;?#31532;一、预防为主、综?#29616;?#29702;rdquo的方针建立健全?#36393;?#31649;理组织机构完善?#36393;?#29983;产保证体系杜绝重伤以上事故,力争实现轻伤事故和职业病危害零的目标确保人民生命财产不受损害。创建浙江省建筑?#36393;?#21450;文明施工标准化工地。文明施工目标积极响应杭州市委市政府关于创建全国文明城市的号召根据杭州市文明施工的统一标准进行施工现场规划严格遵守ldquo杭州市政公用建设工地文明施工管理暂行办法rdquo建设绿色施工场地要求达到ldquo浙江省建设?#36393;?#21450;文明施工标准化工地rdquo。环境保护目标噪音、粉尘不超过国家规定的三级标准废气、废水、废弃物按行业规定处理。?#36393;?#25991;明管理机构图详见?#21450;踩?#25991;明管理机构图。施工质量管理质量目标符合设计要求满足国家规定质量标准且一次验收合格确保创建ldquo西湖杯rdquo优质工程力争创建ldquo钱江杯rdquo优质工程。施工质量管理机构图详见图施工质量管理机构图。施工进度计划施工总部署?#22659;?#31449;基坑开挖充分考虑总施工进度节点的要求以及满足施工需要等因素在进行施工场地内临设、施工道路、材料堆场的规划、大型施工机?#26723;?#24067;置、施工部署、施工方法的确定时将以提高施工进度并?#19968;?#26497;配合建设单位、设计单位等参建单位为原则同时做到合理、经济、?#36393;依?#20110;文明施工管理?#28304;?#36827;行施工场地的总体合理规划。按照ldquo分区施工统筹管理rdquo的原则安排施工流程。在围护施工阶段对整个工程进行合理分区各分区交错、流水施工。在各个划定的施工区域内再划分若干个小单元确保ldquo限时rdquo施工的实现以完全达到对周边环境的保护目的也达到材料、设备、劳动力均衡使用的目的。?#21450;踩?#25991;明管理机构图图施工质量管理机构图)地下连续墙施工地下连续墙严格按设计分幅采用液压抓斗成槽膨润土泥浆护壁钢筋笼整幅加工、起吊H型钢接头。水下砼浇注采用导管法施工导管选用D=的圆?#28201;?#26059;快速接头型式。为保证施工现场整洁连续墙泥浆拌制?#25353;?#25918;均实行ldquo工厂化rdquo施工连续墙泥浆存储采用?#32844;?#27877;浆箱单个泥浆箱容积为m左右泥浆箱材质、型号、外观质量一致上方搭设雨棚内部管路均采用硬质管泥浆拌制实行工厂化施工废浆采用罐车外运。地下连续墙一期、二期均计划投入套设备一期施工南侧幅地下连续墙二期施工北侧剩余幅地下连续墙同时配置个连续墙泥浆工厂、套泥浆供应系?#22330;?#20010;钢筋笼加工场确保施工连续。本站连续墙深度为~

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